Depois da pior temporada que eu já vi de Fórmula 1, e olha que eu acompanho todas as corridas desde 1986, a temporada de 2010 promete ser um pouco menos inusitada do que a de 2009 em termos de briga no pelotão da frente, mas eu acredito que as equipes novas vão ficar muito pra trás, como não se via há muito tempo.
A Globo tentou vender a imagem de equipe “nova” para a Brawn GP que não existe, pois ela era a Honda. E então porque a Brawn melhorou tanto em relação a Honda? Simples, todo ano a Honda fazia um carro ruim e passava o resto do ano tentando concertar o carro ruim. Como já dizia o É o Tchan pau que nasce torto e carro de Formula 1 mal nascido nunca se endireita.
Então já antevendo a brecha na regra de 2009 do difusor duplo, a Honda já em Maio abandonou o projeto do carro de 2008 e partiu para o de 2009. Soma-se isso ao motor Mercedes que é o melhor da categoria atualmente. Aí outras pessoas perguntam, mas e a Red Bull, qual o segredo dela? Esse “segredo” chama-se Adrian Newey. O melhor projetista da Formula 1. Então já era esperado que em um médio prazo a equipe fosse deslanchar.
Mas vamos voltar a temporada de 2010. Eu pensei em escrever esse tópico fazendo as apostas de 2010 mas como as equipes ainda não estão 100% prontas vamos fazer alguns comentários sobre os carros e as vagas restantes. Quando estiver tudo fechado eu faço minhas apostas para a temporada.
Top 4
McLaren – Mercedes
Como o Jenson Button foi contratado pela McLaren ele trás com ele o numero 1. Seu companheiro vai ser o Lewis Hamilton. Há mais de 20 anos uma equipe não tinha os 2 últimos campeões na mesma equipe. Esse ano vai ser o primeiro sem que ela seja a equipe principal da Mercedes Benz desde 1997. Isso porque seguindo os passos da Ferrari a McLaren pretende virar uma montadora de carros de rua e isso fez ruir o casamento de mais de 10 anos com a Mercedes.
Mercedes Benz GP (ex Brawn GP)
Essa é a maior novidade da temporada. Por 2 motivos. Um porque ao contrario das montadoras que estão correndo da Fórmula 1, a Mercedes compra uma equipe e ainda por cima a equipe campeã do mundo. Contratou o Nico Rosberg, que já vinha mercendo uma chance em uma equipe de ponta há algum tempo pois já vinha há 4 anos sofrendo na Williams. E a maior surpresa da Merdedes Benz é ninguém menos do que um piloto que mesmo fora da Formula 1 há 3 anos, tem mais títulos do que todos os pilotos juntos: Michael Schumacher. Vai pilotar aos 41 anos e assinou um contrato de 3 anos. Vai colocar muito piloto novo no seu lugar.
Red Bull – Renault
A equipe que terminou com o melhor carro do ano passado, promete ser uma grande força no ano que vem. Tem como ponto fraco o motor Renault e como ponto forte o chassi desenhado pelo Adrian Newey. Mantém a dupla de pilotos para 2010, com o Mark Weber, que finalmente esta largando a fama de leão de treino e a grande promessa Sebastian Vettel, apontados por muito como o sucessor do Schumacher, que esse ano terá a chance de pilotar contra o heptacampeão. Para 2011 Mark Weber deve ceder o lugar para o campeão mundial Kimi Raikkonen.
Ferrari
Depois de um ano muito difícil pra Ferrari, a Scuderia vai ter a volta de Felipe Massa apos o acidente, mas esse ano terá uma pedreira muito mais difícil do que o Kimi. Trata-se do único piloto no grid que conseguiu ganhar de Michael Schumacher: Fernando Alonso. Eu acredito que a Ferrari vai voltar a ter um carro vencedor esse ano para lutar de igual para igual com as equipes acima.
Equipes Intermediárias
Williams – Cosworth
A equipe desde que perdeu o apoio da BMW, perdeu um pouco o rumo. A equipe volta a ter o motor Cosworth após 3 anos com o fraco motor Toyota. Para esse ano, resolveu mesclar a experiência do Rubens Barrichello com promessa do atual campeão da GP2, Nico Hukelberg.
Renault
A equipe que quase saiu da Formula 1 esse ano. No fundo, no fundo mesmo saiu, já que vendeu 75% do seu capital para investidores de Luxemburgo. A Renault vai continuar só com o nome e fornecendo motores para a Renault e a Red Bull. O primeiro piloto é o veloz Robert Kubica que esse ano vai ter que mostrar serviço para continuar andando na frente. O segundo piloto é o Rico Petrov. Ele vai ser o primeiro piloto russo na Fórmula 1 e veio com muita grana das empresas de petróleo da Rússia. Foi o segundo piloto na GP2 do ano passado mas eu não acredito que vá dar trabalho para o Kubica.
Toro Rosso – Ferrari
A equipe satélite da Red Bull esse ano vai ter que construir seu próprio carro. Eu acredito que esse ano deve ser o ultimo ano da Toro Rosso na F1 e o dono da Red Bull deve vender essa equipe no final do ano para algum investidor. Não consigo entender o porque da equipe satélite ter um motor melhor que a principal, visto que a Ferrari tem um motor muito melhor que o Renault. A equipe confirmou apenas o bom mas que ainda não mostrou pra que veio Sebastien Buemi. O fraco Jaime Alguessuari vai continuar sendo o segundo piloto mas se continuar com as mesmas performances do ano passado, eu já me arrisco a dizer que perde o lugar antes do final da temporada.
Sauber – Ferrari
Após a retirada da BMW no final do ano passado, coube ao antigo dono Peter Sauber a missão de comprar a equipe e manter o projeto do ano que vem. Sauber já mostrou capaz de fazer uma boa equipe media e eu acredito no máximo em 2 anos já vai ser a quinta força da Formula 1. Já confirmou a revelação do ano passado, mesmo só tendo corrido em 2 provas, Kamui Kobayashi. Como todos sabem os japoneses injetam muito dinheiro na equipe e aposto 1 chopp que ano que vem vamos ver a Sauber com patrocínio da Panasonic. E o outro piloto vai ser do fraco espanhol Pedro de la Rosa. Ele era piloto de testes da McLaren e vai vir com experiência técnica para ajudar a evoluir o carro. Agora que na Formula 1 atual os testes estão proibidas as equipes vão preferir pilotos experientes mesmo fraco porque eles já tem mais rodagem e vão andar melhor que os inexperientes pelo menos num primeiro momento.
Force Índia – Mercedes
O carro do ano passado ate se mostrou eficiente nos circuitos rápidos, o que quase não existe mais nos tempos atuais de Formula 1. Vai manter o motor bom motor Mercedes e os 2 pilotos que terminaram o ano: o rápido Adrian Sutil e o playboy Vittantonio Liuzzi. Deve ficar no final desse pelotão ou brigando com as novatas.
Equipes Novatas
Campos – Cosworth
Equipe espanhola do ex piloto Adrian Campos. Vem com motor Cosworth e já confirmou o piloto Bruno Senna, como numero 21, já que o piloto é patrocinado pela Embratel que usa este número de ligação de DDD. A segunda vaga segue em disputa. O favorito é o novato Adam Carrol. A equipe enfrenta fortes boatos de que não vai alinhar no grid na primeira prova porque a equipe já enfrenta grave crise financeira e a Dallara que vai construir o chassi já avisou que não vai entregar o carro se não receber o dinheiro.
Virgin – Cosworth
Inscrita inicialmente como Manor, a equipe mudou para o nome do principal patrocinador. Também vem com o motor Cosworth e contratou o bom Timo Glock e o promissor brasileiro Lucas di Grassi que já vinha merecendo uma chance na Fórmula 1 mas tava sem a grana pra entrar no Grid. Ao que parece a Unilever deu sua contribuição com o Shampoo Clear para ele finalmente alinhar no grid do ano que vem.
Lótus – Cosworth
Um grupo malaio comprou o famoso nome da equipe que já foi pilotada por Fittipaldi, Piquet e Senna, mas nada tem a ver com a tradicional equipe do Colin Chapman. Mais uma equipe com o motor Cosworth mas optou por pilotos experientes e com conhecimento de equipes de ponta: o “piloto mais difícil de ser ultrapassado” Jarno Trulli e o “nunca mostrou a que veio” Heikki Koveleinen. Os 2 tem experiência em equipes como Renault e McLaren e vão poder ajudar a Lótus nesse primeiro ano.
USA F1 – Cosworth
Essa ninguém sabe nem o que esperar. Ate semana passada, quando colocou um vídeo da fabrica nos USA, muitos não sabiam nem se existia. Promete ser uma equipe 100% americana em algum tempo. No primeiro momento vai de motor Cosworth mesmo e esta vendendo os 2 lugares para o ano que vem. Quem tiver 10 milhões de Euro pode se candidatar a pilotar um dos carros do ano que vem. O argentino Jose Maria Lopez já pagou e garantiu seu lugar. Ele é um piloto com passagem apagada pela GP2, ano passado foi campeão da TC2000, campeonato de carros na Argentina. Muitos duvidam que esse carro vai realmente alinhar no Grid, o que abriria o lugar para a servia Stefan GP, que comprou o espolio da Toyota e ta prontinha para alguém desistir.
